感谢信指出，重点实验室协助中国商飞确定大飞机用10余种铝合金材料组织和工艺参数，解决材料研制多项关键技术，研究成果对大飞机材料自主可控起到重要支撑作用，取得了卓越成果，为大飞机事业创新发展提供了有力支持。

有色金属材料制备加工 重点实验室是于2005年科技部在企业中首批试点的两家 重点实验室之一，依托于中国有研科技集团有限公司（原北京有色金属研究总院），2010年通过建设验收，2017年被评为科技部 重点实验室，2021年获评第六届全国专业技术人才先进集体。

该重点实验室始终坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向 重大需求、面向人民生命健康，重点围绕先进有色金属材料及制备加工技术开展基础研究和应用基础研究，坚持以共性技术支撑行业骨干企业发展、以新材料创新引领行业产业技术升级、以关键材料保障 高端装备制造。

自“十一五”以来，重点实验室联合中铝集团等单位承担了一系列大飞机铝合金材料研制任务，支撑C919大飞机实现商飞。该重点实验室作为工业和信息化部“民机材料上下游合作机制”的核心单位，大飞机先进材料创新联盟成员单位，民机铝材研制与应用联合实验室专家委员会成员单位，与中国商飞上飞院在多种民机关键铝合金材料组织机理研究、典型组织模式与工艺参数确定、材料制备关键技术攻关等方面开展了紧密合作，为民机铝材的研制、生产和应用提供了关键技术支撑。

今后，该重点实验室将面向大飞机这一 重大需求，继续深化与中国商飞在高性能有色金属结构材料领域合作，持续推动关键民机材料国际竞争力提升，强化自主创新材料布局与制备加工技术攻关，打造原创技术策源地，支撑大飞机用先进有色金属材料技术迭代升级，为大飞机事业创新发展作出更大贡献。